AG九游會(huì )烏海市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于2024年11月25日擬作出的建設項目環(huán)境影響評價(jià)文件審批意見(jiàn)的公示聽(tīng)證權利告知：依據《中華人民共和國行政許可法》，自公示起五個(gè)工作日內申請人、利害關(guān)系人可對以下擬作出的建設項目環(huán)境影響評價(jià)文件審批意見(jiàn)
建設地點(diǎn)與四鄰關(guān)系：項目位于內蒙古自治區烏海市烏達工業(yè)園區，中心坐標為：經(jīng)度：106.69344,緯度：39.46710。項目東為為連心路，隔路為內蒙古君正能源化工有限公司，南接烏海市江正化工有限公司，西為內蒙古億海化工有限公司，北部為內蒙古開(kāi)源新材料有限公司（在建）。(5)
建設規模：將現有部6200噸氰尿酸產(chǎn)品改造成71656噸10％的氰尿酸三鈉溶液。全廠(chǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量為13800噸氰尿酸和71656噸10％氰尿酸三鈉鹽溶液(7)
勞動(dòng)定員：項目勞動(dòng)定員10人；(10)工作制度：生產(chǎn)裝置及配套的公用工程24小時(shí)連續運行，年生產(chǎn)操作小時(shí)7200h；生產(chǎn)職工按四班三運轉運行。
天外售1次。生活垃圾由廠(chǎng)內生活垃圾箱統一收集后交環(huán)衛部門(mén)清運處理。廢機油僅在檢修時(shí)出現，在危廢暫存間臨時(shí)儲存后有資質(zhì)單位運走處置。3、噪聲產(chǎn)生及控制措施
項目噪聲主要污染物為等效A聲級，項目的噪聲主要為配料釜、燒堿泵和打料泵運行時(shí)產(chǎn)生的噪聲，項目通過(guò)設備減振、廠(chǎng)房屏蔽等降噪措施降低噪聲。
行業(yè)類(lèi)別：本項目屬于《國民經(jīng)濟行業(yè)分類(lèi)》（GB/T4754-2017，2019修訂版）中G5320鐵路貨物運輸；(4)
建設地點(diǎn)：本項目位于內蒙古自治區烏海市境內，穿越海南工業(yè)園區拉僧廟項目區，與海惠線(xiàn)、榮烏高速及黃河高位交叉。①拉僧廟站中心坐標為東經(jīng)106
本項目施工期過(guò)程，由于場(chǎng)地平整、土方開(kāi)挖、構筑物建設等過(guò)程均要對占地范圍內植被進(jìn)行清除或占壓，施工運輸、施工機械、人員踐踏等活動(dòng)也會(huì )破壞占地范圍內原有地貌和植被，造成一定量的植被損失，直接導致項目區范圍內生物量的下降，植被覆蓋度減少。建設單位應采取以下保護和防治措施：
為有效保護植被，在工程設計中嚴格控制工程占地，嚴把施工范圍，盡量減少臨時(shí)用地。同時(shí)，采取圍欄、圍護等措施限定工程占用與擾動(dòng)范圍，做好施工組織AG九游會(huì )·「中國」官方網(wǎng)站，盡量使用既有場(chǎng)地，施工便道選址宜充分利用已有的地方和道路，平坦路段盡量布設在永久用地范圍內，以減少新建施工便道占地面積；臨時(shí)用地范圍在工程結束后采取平整、撒草籽等恢復措施，減少施工期對植被的影響。
(2)由于項目鐵路在現有海惠公路上方建設，施工便道選址宜充分利用園區已有的海惠公路、S217省道、海惠線(xiàn)等道路運至材料堆場(chǎng)，軌道鋪設區根據使用需要做到隨用隨取，臨時(shí)存放主要存放于路基邊坡一側內。道路，平坦路段盡量布設在永久用地范圍內，材料堆場(chǎng)選在拉僧廟站內，軌道鋪設完成后對其進(jìn)行平整清理，可有效的降低水土流失影響。以減少新建施工便道占地面積；施工便道等臨時(shí)用地范圍在工程結束后采取平整、撒草籽等恢復措施，恢復其原有功能，減少施工期對植被的影響。
(3)在運輸砂、土、灰等容易產(chǎn)生揚塵的建筑材料時(shí)，運輸車(chē)輛應采取灑水或加蓋蓬布等措施，防止揚塵的發(fā)生；施工道路應加強管理養護，保持路面平整，砂石土路應經(jīng)常撒水，防止運輸揚塵對植被和農作物產(chǎn)生不利影響。
(4)建設工程施工現場(chǎng)主要道路必須進(jìn)行泥結碎石硬化處理；建設工程施工現場(chǎng)土方集中存放的，采用覆蓋或者固化措施；建設工程施工現場(chǎng)應有專(zhuān)人負責保潔工作，配備相應的灑水設備，及灑水清掃，減少揚塵污染。
(5)采取綠化和植被恢復措施，施工期采取適當臨時(shí)防護、攔擋措施；永久道路區采取排水、綠化措施，臨時(shí)道路施工完畢后進(jìn)行土地平整和植物綠化，并恢復為原有土地用途，對于草地應采取撒播草籽方式恢復并開(kāi)展跟蹤監測；對葡萄大棚、果林等需要清理的人工植被，應在施工前采取移栽方式處理。
施工期對野生動(dòng)物影響是必然的，是不可避免的，但這種影響由于只涉及在施工區域，范圍較小，而且整個(gè)施工區處于拉僧廟項目區，施工區以南自然環(huán)境與施工區的環(huán)境十分相似，施工區的野生動(dòng)物較容易就近可找到新的棲息地，這些野生動(dòng)物不會(huì )因為工程的施工失去棲息地而死亡，種群數量也不會(huì )有大的變化，但施工區的野生動(dòng)物密度會(huì )明顯降低，但仍需采取以下防治和減緩措施：①?lài)栏窨刂乒こ谭秶瑫r(shí)控制土方作業(yè)和運輸車(chē)輛運行軌跡，避免擴大實(shí)際影響范圍，尤其是在鐵路線(xiàn)路沿線(xiàn)施工時(shí)，該部分地塊主要為草地，須嚴格控制施工范圍，最大程度減小擾動(dòng)范圍。
②對線(xiàn)路南側的施工便道實(shí)施嚴格管理，在施工期間控制工程車(chē)輛運行速度，禁止社會(huì )其他車(chē)輛進(jìn)入，并在施工結束后及時(shí)封閉施工便道，以利于植被恢復。
③施工期開(kāi)展環(huán)境監測。對各項施工行為進(jìn)行監督，施工單位要文明施工，并配合地方野生動(dòng)物保護部門(mén)做好沿線(xiàn)動(dòng)物保護工作。
(1)項目涉及的生態(tài)敏感區主要為內蒙古段水土保持生態(tài)保護紅線(xiàn)，內蒙古段水土保持生態(tài)保護紅線(xiàn)范圍內禁止設置施工場(chǎng)地、施工便道、臨時(shí)堆土（渣）場(chǎng)等臨時(shí)設施和場(chǎng)地。未經(jīng)處理的施工廢水不得排入保護目標范圍內。
(2)不得在敏感區范圍內丟棄、遺撒固體廢物。施工機械的機修油污集中處理，粘有油污的固體廢棄物等不得隨地亂扔，應集中處理。及時(shí)清運保護區周邊施工區內固體廢物，加強對施工區內臨時(shí)垃圾堆放點(diǎn)的維護管理，避免垃圾的隨意堆放造成垃圾四處散落。
施工期廢氣污染源主要是施工開(kāi)挖、回填、臨時(shí)堆土場(chǎng)、道砟鋪設和拉僧廟站硬化，以及道路運輸均會(huì )產(chǎn)生揚塵，主要污染物為顆粒物，將對環(huán)境空氣造成污染。施工期嚴格按照寧建（建）發(fā)[2017]17號《關(guān)于進(jìn)一步加強建筑工地施工揚塵控制和標準化管理的通知》采取相應的施工揚塵防治措施，并落實(shí)施工場(chǎng)地六個(gè)百分百要求，可有效防止施工揚塵對環(huán)境的污染，本項目施工期結束后，上述影響也將隨之消失。
施工期廢水主要來(lái)自施工過(guò)程中產(chǎn)生的施工廢水和施工員工生活污水。項目施工現場(chǎng)設置有簡(jiǎn)易沉淀池，施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀處理后全部回用或潑灑抑塵，不外排。由于項目線(xiàn)路位置臨近拉僧廟站，故不單獨設置施工營(yíng)地，施工人員休息以拉僧廟站為主，不再單獨考慮生活污水。因此，本項目施工期無(wú)廢水直接排入地表水體，不會(huì )對周邊水環(huán)境產(chǎn)生不利影響。
本項目施工期主要為施工機械噪聲及運輸車(chē)輛噪聲，采區合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量避免高噪聲設備同時(shí)施工；采用低噪聲的機械和先進(jìn)的施工技術(shù)，超過(guò)國家標準的施工機械禁止入場(chǎng)施工。對動(dòng)力機械設備進(jìn)行定期的維修、養護，避免設備因松動(dòng)部件的振動(dòng)或消聲器的損壞而增加其工作時(shí)的聲壓級，設備用完后或不用時(shí)應立即關(guān)閉；利用園區及周邊已有道路用于施工材料的運輸路線(xiàn)時(shí)，應調整作業(yè)時(shí)間，防止對周邊原有交通造成干擾，途經(jīng)拉僧廟鎮居民區時(shí)，應優(yōu)化路線(xiàn)，盡量繞行，無(wú)法繞行段應減速緩行、禁止鳴笛；固定的施工機械采用減振、隔聲板進(jìn)行降噪，對于移動(dòng)施工機械，則考慮安裝消聲器或移動(dòng)聲屏障等措施。隨著(zhù)施工期結束后，本項目噪聲影響也將隨之消失。因此，本項目施工期噪聲對周邊環(huán)境影響較小。
本項目施工期場(chǎng)地平整、土方工程階段產(chǎn)生的剩余土方，全部運輸至拉僧廟站南側約14.3km處的烏海市海南區渡口奧星型砂場(chǎng)；建筑垃圾按建筑垃圾有關(guān)管理要求及時(shí)清運出場(chǎng)，可回收利用部分外售，不可回收利用部分運至政府指定堆放場(chǎng)合理處置；施工現場(chǎng)設有生活垃圾收集箱，施工人員生活垃圾集中分類(lèi)收集后交由環(huán)衛部門(mén)處置；拆除現有(6)道貨物線(xiàn)廢料全部由鐵路局集中回收（禁止私自外售）。
本項目拉僧廟站屬于中轉站，到貨后，烏海市需要的貨物將卸車(chē)后轉運至消納點(diǎn)，其余轉運至下一站，出貨由各出貨單位輸送至拉僧廟站，后運輸至下一消納點(diǎn)，專(zhuān)用線(xiàn)運輸采用電牽引，其運輸過(guò)程無(wú)廢氣產(chǎn)生。
本項目運營(yíng)期噪聲主要是列車(chē)運行過(guò)程中機車(chē)產(chǎn)生的鐵路噪聲。通過(guò)選用低噪音設備、合理安排調度時(shí)間、控制車(chē)速、加強對運輸車(chē)輛及軌道的保養和維護等措施，可將本項目噪聲影響降至最低。
本項目選址、選線(xiàn)不占用國家公園、自然保護區、自然公園等自然保護地、世界自然遺產(chǎn)等區域，不涉及重要物種的天然集中分布區、棲息地AG九游會(huì )·「中國」官方網(wǎng)站，遷徙鳥(niǎo)類(lèi)的重要繁殖地、停歇地、越冬地以及野生動(dòng)物遷徙通道。本項目運營(yíng)期對現有海惠公路東向西方向線(xiàn)路向北改移，原海惠公路東向西方向位置架設橋墩，鐵路路面架空設置于橋墩上方，對軌道兩側邊坡采取植被和工程恢復措施，對于
以下邊坡采取噴播植草防護，5m~10m邊坡采取漿砌片石護坡防護，10m以上邊坡段采取設置邊坡平臺和漿砌石結合方式防治水土流失，同時(shí)運營(yíng)期對鐵路沿線(xiàn)兩側邊坡及時(shí)進(jìn)行跟蹤觀(guān)測，對運行過(guò)程中存在滑坡、坍塌路段邊坡及時(shí)開(kāi)展修復治理，減少水土流失。
根據現場(chǎng)勘查，本項目區域區域人類(lèi)活動(dòng)頻繁，生態(tài)評價(jià)范圍內無(wú)珍稀、瀕危保護野生動(dòng)植物，施工期和運營(yíng)期對評價(jià)范圍內的生態(tài)環(huán)境影響較小，不會(huì )引起區域生物多樣性和生物量明顯變化，環(huán)境影響在可接受范圍內。
本項目振動(dòng)主要由列車(chē)運行過(guò)程中輪軌相互作用產(chǎn)生的機械振動(dòng)，通過(guò)采用有砟鋪軌設計，采用減振型鋼軌和扣件，同時(shí)做好軌面和軌道變形的維護，保證鋼軌表面的平整光滑，可有效降低本項目振動(dòng)對周邊環(huán)境的影響。
150t/h干熄焦裝置、運焦通廊1套、地面除塵站1座、鈣基干法脫硫裝置1套、篩焦除塵站、轉運除塵站、貯焦除塵站、技改生化污水處理站及中水回用系統等，公輔工程依托公司其他項目現有。項目總投資18000萬(wàn)元，其中環(huán)保投資為1100萬(wàn)元，環(huán)保設施投資占工程建設投資6.1%。（一）施工期擬采取的環(huán)保措施
施工現場(chǎng)圍擋嚴格按照規定標準設置，周邊封閉圍擋材質(zhì)應采用定型化金屬板材，城市范國內主要路段的施工工地設置高度不小于2.5m的封閉圍擋，圍擋統一按照市規劃設計部門(mén)出臺的圍擋導則進(jìn)行安裝，城市主干道按照城市品質(zhì)提升要求（含公益類(lèi)宣傳圍擋）安裝不低于30cm防溢座，圍擋上方安裝噴淋設施，間隔不大于4m，并保持圍擋穩固、完整、清潔。
施工現場(chǎng)內建筑原材料必須集中堆放，并進(jìn)行苫蓋，采取覆以可降解的環(huán)保聚酯防塵布（重點(diǎn)不低于150克每平方米且符合阻燃標準）；對裸露士地和堆放土方應當采取全部覆蓋、固化或綠化等防塵措施，防止揚塵產(chǎn)生。
施工現場(chǎng)出入口必須設置滾輪式車(chē)輛自動(dòng)清洗設備，設置沖洗槽和沉淀池，保持排水通暢，污水未經(jīng)處理不得進(jìn)入城市管網(wǎng)。明確專(zhuān)人負責沖洗車(chē)輛，建立臺賬，或現場(chǎng)安排保潔人員用高壓水槍對車(chē)輛槽幫和車(chē)輪進(jìn)行沖洗，確保所有運輸車(chē)輛干凈出場(chǎng)，嚴禁帶泥上路。（
施工現場(chǎng)內主要道路及材料加工區地面必須進(jìn)行硬化處理，根據工程規模配備相應數量的專(zhuān)職保潔人員清掃保潔，保持道路干凈無(wú)揚塵。施工道路無(wú)法硬化的，必須鋪裝鋼板或石子，并保持道路濕潤。（
施工現場(chǎng)進(jìn)行易起塵作業(yè)時(shí)，須開(kāi)啟霧炮機、灑水車(chē)、圍擋噴淋及冰霧盤(pán)及降塵設施設備，采用濕法作業(yè)等有效防塵降塵措施，機械設備及塔吊加裝噴淋設施。拆除建筑物或構筑物時(shí)，必須輔以持續加壓灑水或噴淋措施（必須采取大型霧炮車(chē)作業(yè)），并及時(shí)清理廢棄物。（
渣土車(chē)輛進(jìn)行清運時(shí)必須采取密閉措施，運輸渣土混凝土及垃圾必須委托具有相應運輸資格的運輸單位進(jìn)行，嚴禁使用“黑渣土車(chē)”。采取密閉運輸，車(chē)身應保持整潔，防止建筑材料、垃圾和工程渣土飛揚、灑落、流溢，嚴禁拋扔或隨意傾倒，保證運輸途中不污染城市道路和環(huán)境。采取以上施工揚塵的防治措施后，可有效的減輕揚塵污染，改善施工現場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境。在施工中還要合理布局規劃，及時(shí)綠化減少地皮的裸露程度。將建設地點(diǎn)用圍欄與周?chē)綦x起來(lái)，在營(yíng)造良好景觀(guān)效果的同時(shí)，減輕揚塵對環(huán)境的影響。施工周期是暫時(shí)的，落實(shí)好防范措施可使揚塵危害降到最低。
生活污水主要來(lái)自施工人員產(chǎn)生的糞便污水、清洗污水等，其中以糞便污水中的污染物濃度較高，主要污染因子為COD、BOD、SS等，生活污水依托現有工程生活污水處理設施。
建筑施工廢水主要包括露天堆放的垃圾和棄土受雨水沖洗所產(chǎn)生的泥漿，施工期使用的機械設備在使用和維護過(guò)程中可能發(fā)生滲油以及通過(guò)雨水、人工沖洗所形成的含油和泥沙的污水等。施工廢水主要污染因子為SS等，廢水水質(zhì)簡(jiǎn)單，建筑施工廢水依托現有工程設施進(jìn)行處理。
）生活垃圾：項目施工期所產(chǎn)生的生活垃圾如不及時(shí)清運處理，則會(huì )腐爛變質(zhì)、滋生蚊蟲(chóng)蒼蠅，產(chǎn)生惡臭，傳染疾病，從而對周?chē)h(huán)境和作業(yè)人員的健康帶來(lái)不利影響。因此，生活垃圾采取分類(lèi)處置，綜合利用的原則，能回收利用的盡量回收，不能利用的生活垃圾袋裝后交由環(huán)衛部門(mén)處理。
（2）項目應對施工期間產(chǎn)生的建筑垃圾進(jìn)行分類(lèi)收集、分類(lèi)暫存，能夠回收利用的盡量回收綜合利用，以節約寶貴的資源；對建筑垃圾要進(jìn)行收集并在固定地點(diǎn)集中暫存，盡量縮短暫存的時(shí)間，爭取日產(chǎn)日清。同時(shí)要做好建筑垃圾暫存點(diǎn)的防護工作，避免風(fēng)吹、雨淋散失或流失。建設施工期的建筑 垃圾妥善收集，貯存在施工場(chǎng)地，最終需清運至城市市容衛生管理部門(mén)指定地點(diǎn)處置。
噪聲是施工期的重要污染，尤其是近距離污染影響。建筑施工各種機械設備（推土機、挖掘機、裝載機、電動(dòng)機、打樁機等）、施工作業(yè)及運輸車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲，均可對周?chē)h(huán)境產(chǎn)生不良影響。建設過(guò)程中各個(gè)階段的主要噪聲源都不大一樣，因此其噪聲值也不一樣，本項目中聲源強度在70~110dB（A）之間。但這種影響是暫時(shí)的，施工結束后即可消失。施工過(guò)程中須采取有效措施防治噪聲污染以將影響降至最低，具體措施如下：
只要嚴格管理，文明施工，場(chǎng)界噪聲能達到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）的規定，且本工程50m范圍內無(wú)居民等噪聲敏感目標，采取上述措施后施工期噪聲對環(huán)境影響較小。
本項目干熄焦裝置廢氣排入新建的干熄焦地面除塵站，經(jīng)袋式除塵和干法脫硫處理后，經(jīng)新建的30m高排氣筒排空，
新建1座除塵站，廢氣經(jīng)袋式除塵處理后經(jīng)新建的25m高排氣筒排空。③轉運除塵廢氣本項目轉運工段
）廢水本項目廢水主要為生活污水、干熄焦鍋爐排水、干熄焦循環(huán)水系統排水、發(fā)電站循環(huán)水系統排水、干熄焦系統水封槽排放廢水、脫鹽水站排污水。
其中生活污水和干熄焦系統水封槽排放廢水排入廠(chǎng)區現有污水處理站處理，處理后排入新建的中水回用系統，排放量為67.8m3/d，處理后回用，不外排；
干熄焦鍋爐排水、干熄焦循環(huán)水系統排水、發(fā)電站循環(huán)水系統排水和脫鹽水站排污水排入新建的中水回用系統，排放量為9.87m3/h，處理后作為循環(huán)水補充水回用，水質(zhì)《城市污水再生利用 工業(yè)用水水質(zhì)》（
）固廢根據本項目固體廢物分類(lèi)結果，本期項目在管理上必須采取分類(lèi)管理的方法，針對不同的固體廢物制定不同的處置措施，具體處置措施如下：
項目中水回用系統產(chǎn)生廢膜元件屬于危險廢物，危廢代碼為HW49（900-041-49），產(chǎn)生量為2t/3a，主要成分為廢反滲透膜，暫存于廠(chǎng)區現有危廢暫存庫，委托有資質(zhì)單位處理。
項目中水回用系統產(chǎn)生的廢活性炭屬于危險廢物，危廢代碼為HW49（900-039-49）產(chǎn)生量為180t/a，返回廠(chǎng)內配煤煉焦。
本項目檢修時(shí)產(chǎn)生廢機油屬于危險廢物，危廢代碼為HW08（900-214-08），產(chǎn)生量為1t/a，依托廠(chǎng)區現有危廢暫存間，委托有資質(zhì)單位進(jìn)行處理。
項目分鹽系統產(chǎn)生的雜鹽屬于危險廢物，危廢代碼為HW11（252-010-11），產(chǎn)生量為1138.8t/a，主要成分為硫酸鈉、氯化鈉等雜鹽，依托廠(chǎng)區現有危廢暫存間，委托有資質(zhì)單位處理。
本次技改新增勞動(dòng)定員為47人，生活垃圾產(chǎn)生量按0.5kg/人d計算，則技改工程生活垃圾產(chǎn)生量為8.58t/a，由環(huán)衛部門(mén)統一收集處理
本次技改主要針對干熄焦及其配套系統，均依托現有工程單元，并已采取相應的防滲處理。因此，本次評價(jià)參照《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則地下水環(huán)境》（HJ 610 2016）、《石油化工工程防滲技術(shù)規范》（GB/T 50934-2013），
劃分生化污水處理站、中水回用系統、脫鹽水站及其配套系統為重點(diǎn)防滲區（等效黏土防滲層Mb≥6m，K≤1×10-7cm/s），劃分干熄焦裝置區為一般防滲區（等效黏土防滲層Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s），其他地區為簡(jiǎn)單防滲區（一般地面硬化）。4
按實(shí)際生產(chǎn)能力98萬(wàn)噸/年配置，考慮緊張操作系數1.07，干熄焦裝置最大需求處理焦炭量為119.70t，設計選用額定處理能力為125t/h
1套，配套處理能力為125t/h干熄焦余熱鍋爐一臺考慮發(fā)電和外供低壓蒸汽，檢修期間濕熄焦備用。（8
56人，其中連續生產(chǎn)崗位按四班三運制操作。干熄焦年運行345天，濕法熄焦年運行20天（正常情況下，干熄焦裝置年修20天期間AG九游會(huì )·「中國」官方網(wǎng)站，采用濕熄焦）。大氣污染防治措施
）干熄爐爐頂裝焦口設置了環(huán)形水封座，裝焦時(shí)接焦漏斗的升降式密封罩插入水封座中形成水封，防止粉塵外逸。排出裝置采用的旋轉密封閥式連續排出裝置，氣密性好，能夠封住排焦時(shí)產(chǎn)生的煙塵。此外，帶式輸送機的落料點(diǎn)上方設置了抽塵管，將排焦時(shí)產(chǎn)生的煙塵吸入抽塵管，避免污染操作環(huán)境；排焦溜槽抽塵氣體送入脫硫裝置脫硫除塵后達標排放。干熄爐預存室事故放散裝置排出的氣體、排焦溜槽及循環(huán)風(fēng)機后預存室壓力調節放散裝置放散的氣體送入脫硫裝置脫硫除塵后達標排放。因開(kāi)工、停工及溫度波動(dòng)產(chǎn)生的膨脹與收縮，易致使各聯(lián)接口處產(chǎn)生漏氣。為此，在干熄爐與一次除塵器之間以及一次除塵器與干熄焦鍋爐之間設置了高溫矩形補償器，循環(huán)氣體管路上也設置了多個(gè)低溫補償器。
）干熄焦地面站除塵布袋除塵器及蓄熱式冷卻分離阻火器捕集下來(lái)的粉塵由刮板及斗提送入粉塵貯倉，貯倉設吸排罐車(chē)接口，加濕攪拌外運備用。（
）干熄焦地面除塵站除塵及脫硫工藝原理干熄焦除塵及脫硫系統主要用于捕集及處理干法熄焦生產(chǎn)過(guò)程中在干熄焦爐頂裝焦處、干熄爐頂部預存室放散口、風(fēng)機后放散煙氣、干熄焦底部排焦散發(fā)出的大量含SO2、焦粉塵及脫硫產(chǎn)生的硫酸鈣。
干熄爐頂蓋裝焦處、干熄爐頂部預存放散口、干熄焦循環(huán)風(fēng)機后放散口產(chǎn)生的高溫且含易燃易爆氣體成分及火星的煙氣導入陣發(fā)性高溫煙塵冷卻分離阻火器進(jìn)行冷卻降溫并分離火星；
干熄爐底部排焦溜槽、排焦帶式輸送機落料點(diǎn)氣體導入陣發(fā)性高溫煙氣冷卻分離阻火器下部，并與經(jīng)過(guò)冷卻的高溫部分煙氣混合，混合后溫度約為110℃的煙氣進(jìn)入脈沖袋式除塵器前管道，與噴入的鈣基高活性粉狀脫硫劑混合后進(jìn)入除塵器凈化，凈化后的氣體經(jīng)1根30米高排氣筒排放，排放煙氣粉塵濃度≤10mg/m，SO2濃度≤50mg/m。流程示意如下：各煙氣散發(fā)點(diǎn)（蓄熱冷卻器（除塵總管→噴入脫硫劑（干法脫硫）→布袋除塵器→除塵風(fēng)機（消音器（由30米高排氣筒排放。干熄焦地面除塵器收集的粉塵和硫酸鈣及一次、二次除塵器收集的粉塵由耐熱刮板輸送機匯集后經(jīng)板鏈式斗提機送入焦粉貯倉，再經(jīng)加濕攪拌機加濕后統一外運。排氣筒出口各污染物排放濃度及排放速率均可達到《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標準》（
）中表6大氣污染物特別排放限值及《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施焦化行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》（環(huán)大氣[2024]5號）
廠(chǎng)區現有酚氰污水處理站預處理后通過(guò)地下管網(wǎng)送至內蒙古蒙水烏海環(huán)保科技有限公司蒙水污水處理站集中處理后回用。（2）干熄焦正常運行工況下
本項目產(chǎn)生的廢水包括生活污水及生產(chǎn)廢水，生活污水為技改項目新增人員生活污水，生產(chǎn)廢水包括除鹽水站排污水、循環(huán)冷卻水排水、余熱鍋爐排水和水封系統排水均依托
廠(chǎng)區現有酚氰污水處理站預處理后通過(guò)地下管網(wǎng)送至內蒙古蒙水烏海環(huán)保科技有限公司蒙水污水處理站集中處理后回用。非正常情況下，本項目事故水池依托現有1座
000m的事故水池；消防廢水收集池依托原有1座1500m的消防廢水收集池。3、聲環(huán)境污染防治措施
為了有效控制廠(chǎng)區機械噪聲對健康的影響，應采取不同措施對主要設備噪聲綜合治理。余熱鍋爐安全閥排氣裝置設置消聲器，可以使噪聲降低到
以下，汽輪機、發(fā)電機、循環(huán)風(fēng)機、泵類(lèi)等，設置采取基礎減振、設隔音室等措施，可以使噪聲降低到70dB以下，降噪措施可行。
另外應選擇先進(jìn)可靠的低噪音設備，從根本上減少噪聲源。加強操作人員個(gè)人防護，發(fā)放耳塞等防護用品，并設隔聲操作問(wèn)，操作間設置隔聲門(mén)窗及吸聲材料，以減小噪聲對工作人員的傷害。
本項目產(chǎn)生的固體廢物主要為一次除塵、二次除塵及地面除塵站除塵器回收的焦粉、硫酸鈣混合物、除鹽水站產(chǎn)生的廢反滲透膜、制氮站變壓吸附環(huán)節產(chǎn)生的廢分子篩、汽輪機組產(chǎn)生的廢潤滑油、汽輪機組產(chǎn)生的廢潤滑油桶、除鹽水站產(chǎn)生的廢樹(shù)脂、中水回用產(chǎn)生的廢樹(shù)脂、
6）勞動(dòng)定員和工作制度：本工程所需職工定員46人，其中生產(chǎn)人員42人，管理及4人。干熄焦每?jì)赡旯ぷ?40
24小時(shí)連續工作，其余25天檢修。生產(chǎn)采用四班三運轉的形式。由此決定余熱鍋爐的年運行時(shí)間和干熄焦裝置運行時(shí)間相同。干熄焦檢修時(shí)現有濕熄焦系統運行。（7）建設規模：140t/h干熄焦裝置，包括1臺77t/h干熄焦高溫高壓余熱鍋爐，正常產(chǎn)汽量67t/h
15MW/h汽輪發(fā)電機組。（8）建設地點(diǎn)：項目位于烏海市海南區西來(lái)峰工業(yè)區內，廠(chǎng)區中心地理坐標：N3923′59.24961″，E106
）首先將干熄爐頂蓋裝焦處、干熄爐頂部預存放散口、干熄焦循環(huán)風(fēng)機后放散口產(chǎn)生的高溫且含易燃易爆氣體成分及火星的煙氣導入陣發(fā)性高溫煙塵冷卻分離阻火器進(jìn)行冷卻降溫并分離火星，干熄爐底部排焦廢氣導入陣發(fā)性高溫煙氣冷卻分離阻火器下部，并與經(jīng)過(guò)冷卻的高溫部分煙氣混合進(jìn)入脈沖袋式除塵器前管道，與噴入的的鈣基高活性粉狀脫硫劑（氫氧化鈣）混合進(jìn)入除塵器凈化后通過(guò)一根27米高排氣筒排放。排氣筒出口各污染物排放濃度及排放速率均可達到《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標準》（GB16171-2012）中的大氣污染物特別排放限值及《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施焦化行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》（環(huán)大氣[2024]5號）中干熄焦法污染物超低排放要求。
（2）焦炭在轉運、篩分、貯存過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵由篩焦樓上部布袋除塵器處理，篩焦樓裝車(chē)粉塵由下部布袋除塵器處理后共用一根27m高排氣筒排放。排氣筒出口顆粒物排放濃度及排放速率均可達到《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標準》（GB16171-2012）中的大氣污染物特別排放限值要求。
（3）全封閉儲存棚無(wú)組織采用5套噴霧滅塵系統抑塵。滿(mǎn)足《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標準》（GB16171-2012）表7中無(wú)組織大氣污染物排放限值要求。
本項目產(chǎn)生的廢水包括生活污水及生產(chǎn)廢水，生活污水為技改項目新增人員生活污水，生產(chǎn)廢水包括除鹽水站排污水、循環(huán)冷卻水排水、余熱鍋爐排水和水封系統排水。本項目廢水經(jīng)現有酚氰污水處理站、新建中水回用系統及一套零排放提鹽系統處理，保證廠(chǎng)內污水全部回用，不外排。
干熄焦檢修時(shí)，濕熄焦運行，原焦化廢水（焦化廢水及生活污水）經(jīng)酚氰污水系統處理后再經(jīng)中水回用系統處理后回用。（
原濕法熄焦用水即現有生活污水及生產(chǎn)廢水經(jīng)廠(chǎng)區酚氰污水處理站處理后進(jìn)入中水回用系統處理后回用；除鹽水站、鍋爐排污水及循環(huán)水系統排污水經(jīng)中水回用系統處理后回用。技改項目水封廢水及新增人員生活用水經(jīng)酚氰污水處理站處理后經(jīng)中水回用系統處理后回用；除鹽水站濃水、余熱鍋爐排污水及干熄焦循環(huán)水經(jīng)中水回用系統處理后回用。污水處理站產(chǎn)生的濃鹽水經(jīng)零排放結晶蒸發(fā)提鹽系統處理后在經(jīng)中水回用系統處理后回用。技改完成后，全廠(chǎng)廢水不外排。
為了有效控制廠(chǎng)區機械噪聲對健康的影響，應采取不同措施對主要設備噪聲綜合治理。余熱鍋爐安全閥排氣裝置設置消聲器，可以使噪聲降低到
以下，汽輪機、發(fā)電機、循環(huán)風(fēng)機、泵類(lèi)等，設置采取基礎減振、設隔音室等措施，可以使噪聲降低到70dB以下，降噪措施可行。
另外應選擇先進(jìn)可靠的低噪音設備，從根本上減少噪聲源。加強操作人員個(gè)人防護，發(fā)放耳塞等防護用品，并設隔聲操作問(wèn)，操作間設置隔聲門(mén)窗及吸聲材料，以減小噪聲對工作人員的傷害。
本項目產(chǎn)生的固體廢物主要為一次除塵、二次除塵及地面除塵站除塵器回收的焦粉、硫酸鈣混合物、篩焦樓地面除塵站收集的粉塵、除鹽水站產(chǎn)生的廢反滲透膜、制氮站變壓吸附環(huán)節產(chǎn)生的廢分子篩、汽輪機組產(chǎn)生的廢潤滑油、汽輪機組產(chǎn)生的廢潤滑油桶、除鹽水站產(chǎn)生的廢樹(shù)脂、技改項目新增人員生活垃圾。